万特蓄电池三包判定标准（一）

外壳破损/

接线柱毁损

瑞达蓄电池外壳破损、极柱断裂或变形

目 测

1.蓄电池运输、搬运、使用过程中碰撞造成；

2.接线柱螺丝连接不牢/连接线线径过细/接线鼻打火。

用户责任

用户自行修复或购新

瑞达蓄电池容

量不足

行驶里程短（20小时率达不到标准）

1.蓄电池放电使用时，电压下降较快；

2.电解液密度均匀一致；

1.蓄电池初充电或正常充电不足；

2.冬季环境温度过低；

3.蓄电池经常过放电；

4.经常超载或车况较差；

5.平常保养时，加水过多，充电时电解液溢出，造成蓄电池电解液密度不足；

6.使用过程中，未及时添加蒸馏水，造成蓄电池内部电解液密度过高，电池极板严重腐蚀毁损、隔板遇高温而失效等

用户责任

调整蓄电池电解液密度、充电修复，恢复容量

3.蓄电池放电时，有一格有大量气泡产生；或有刺鼻气味排出；

蓄电池短路、断路或掉片

制造责任

换新（在三包期内）

4.多格有少量气泡产生。

蓄电池电解液密度低，蓄电池严重亏电

用户责任

充电恢复容量

蓄电池寿命终止

购新

蓄电池过

充电

蓄电池寿命提前终止

加液孔塞、槽、壁变黄或黑红、极板活性物质脱落，电池极板严重膨胀变形

蓄电池充电电流超标或充电时间过长

用户责任

购新

电解液呈

混浊状

负极板起泡或膨胀

瑞达蓄电池长期过充电，使用过程中电解液密度、温度过高，造成蓄电池寿命提前终止。

用户责任

购新